Mercedes CLK Coupe
Cả thế giới có thể sẽ phát điên vì cuốn sách Harry Potter mới nhất, nhưng không phải tôi. Bài đọc trước khi đi ngủ hiện tại của tôi thậm chí còn dài hơn cả sử thi 607 trang của JK Rowling. Tôi đang cày xới theo hướng dẫn của chủ sở hữu cho chiếc Mercedes CLK270 CDI dài hạn của chúng tôi - tất cả 782 trang của nó.
Cả thế giới có thể sẽ phát điên vì cuốn sách Harry Potter mới nhất, nhưng không phải tôi. Bài đọc trước khi đi ngủ hiện tại của tôi thậm chí còn dài hơn cả sử thi 607 trang của JK Rowling. Tôi đang cày xới theo hướng dẫn của chủ sở hữu cho chiếc Mercedes C200 Mercedes CLK270 CDI dài hạn của chúng tôi - tất cả 782 trang của nó.
Không, tôi không nói đùa. Trong tất cả, có năm cuốn sổ tay riêng biệt, bao gồm hướng dẫn 238 trang cho hệ thống định vị vệ tinh COMAND, cũng như sách hướng dẫn của chủ sở hữu 434 trang. Vậy tại sao, cho rằng các Merc nay đã gắn bó với chúng tôi trong vòng ba tháng và được bao phủ hơn 5.500 dặm, để tôi tìm thấy bản thân mình chi tiêu giờ nghiền ngẫm các tài liệu?
Vâng, Mercedes Vietnam đang cố gắng để có được dưới cùng của tất cả các hệ điều hành điện. Hầu hết là thẳng về phía trước, nhưng tất cả những người đã thúc đẩy CLK đã tìm thấy các nút xung quanh màn hình khó sử dụng và giọng nói sat-nav không thể tắt. Trong khi bây giờ tôi biết rằng cách nhấn và giữ nút tắt sẽ tắt các hướng nghe được, tôi vẫn bị ngắt quãng bởi liên kết Bluetooth.
Điều này sẽ cho phép tôi làm việc với bộ đồ rảnh tay không quấn quanh tai, nhưng tôi đã vật lộn để hệ thống hoạt động. Chiếc xe phát hiện điện thoại của tôi, nhưng mặc dù cày thông qua các hướng dẫn sử dụng nhiều lần, nó sẽ không hoạt động đúng.
Một cuộc gọi điện thoại đến Mercedes làm rõ vấn đề. Hiện tại, công ty không hài lòng với kết nối - vì vậy, mặc dù có nút Bluetooth, hệ thống đã bị vô hiệu hóa cho đến khi công nghệ hoạt động hoàn hảo. Nó không chỉ là những điều khiển phức tạp mà tôi đang gặp khó khăn. Việc điều chỉnh tựa lưng bằng tay cho ghế ngồi thực sự được định vị kém. Núm xoay ở bên ghế, xuống bàn điều khiển trung tâm và rất khó tiếp cận.
Tuy nhiên, những va li sang một bên, CLK270 vẫn là một chiếc xe rất hấp dẫn. Tôi yêu thiết kế nội thất, máy tính chuyến đi toàn diện và cánh tay mở rộng tự động giới thiệu dây an toàn.
Như chúng ta đã đề cập Mercedes GLC 200 trong báo cáo trước, lão hóa lăm-cylinder diesel là khá thô, và dặm thêm không thay đổi đó - cũng không cải thiện nền kinh tế hơn nhiều: nó tăng từ 30,5 đến 32.3mpg. Tuy nhiên, Mercedes đã tung ra một động cơ diesel V6 3.0 lít mới, và nó là một powerplant cao cấp hơn nhiều. Có lẽ đã đến lúc xem xét nâng cấp?
Piers Ward, thử nghiệm đường
Không, tôi không nói đùa. Trong tất cả, có năm cuốn sổ tay riêng biệt, bao gồm hướng dẫn 238 trang cho hệ thống định vị vệ tinh COMAND, cũng như sách hướng dẫn của chủ sở hữu 434 trang. Vậy tại sao, cho rằng các Merc nay đã gắn bó với chúng tôi trong vòng ba tháng và được bao phủ hơn 5.500 dặm, để tôi tìm thấy bản thân mình chi tiêu giờ nghiền ngẫm các tài liệu?
Vâng, Mercedes Vietnam đang cố gắng để có được dưới cùng của tất cả các hệ điều hành điện. Hầu hết là thẳng về phía trước, nhưng tất cả những người đã thúc đẩy CLK đã tìm thấy các nút xung quanh màn hình khó sử dụng và giọng nói sat-nav không thể tắt. Trong khi bây giờ tôi biết rằng cách nhấn và giữ nút tắt sẽ tắt các hướng nghe được, tôi vẫn bị ngắt quãng bởi liên kết Bluetooth.
Điều này sẽ cho phép tôi làm việc với bộ đồ rảnh tay không quấn quanh tai, nhưng tôi đã vật lộn để hệ thống hoạt động. Chiếc xe phát hiện điện thoại của tôi, nhưng mặc dù cày thông qua các hướng dẫn sử dụng nhiều lần, nó sẽ không hoạt động đúng.
Một cuộc gọi điện thoại đến Mercedes làm rõ vấn đề. Hiện tại, công ty không hài lòng với kết nối - vì vậy, mặc dù có nút Bluetooth, hệ thống đã bị vô hiệu hóa cho đến khi công nghệ hoạt động hoàn hảo. Nó không chỉ là những điều khiển phức tạp mà tôi đang gặp khó khăn. Việc điều chỉnh tựa lưng bằng tay cho ghế ngồi thực sự được định vị kém. Núm xoay ở bên ghế, xuống bàn điều khiển trung tâm và rất khó tiếp cận.
Như chúng ta đã đề cập Mercedes GLC 200 trong báo cáo trước, lão hóa lăm-cylinder diesel là khá thô, và dặm thêm không thay đổi đó - cũng không cải thiện nền kinh tế hơn nhiều: nó tăng từ 30,5 đến 32.3mpg. Tuy nhiên, Mercedes đã tung ra một động cơ diesel V6 3.0 lít mới, và nó là một powerplant cao cấp hơn nhiều. Có lẽ đã đến lúc xem xét nâng cấp?
Ýkiếnthứhai
Tôi thực sự không hòa hợp với CLK Coup dài hạn của chúng tôi. Động cơ diesel 5 xy lanh không được tinh chế khi tăng tốc, có quá nhiều độ trễ khi kéo ra khỏi đèn giao thông và các ghế trước bằng phẳng cần hỗ trợ nhiều bên hơn. Đó là thực tế, nhưng tôi cũng nghĩ rằng CLK là một liên lạc buồn tẻ - mà một cuộc đảo chính không nên.Piers Ward, thử nghiệm đường
Thông số chính
- Trên hạm đội kể từ: tháng 4 năm 2005
- Giá khi mới: £ 31,285 / £ 39,360 (như đã kiểm tra)
- Chi phí vận hành: 87.0ppm
- Mileage: 5,450 dặm / 32,3
Xếp hạng xe của bạn trong cuộc khảo sát về sự hài lòng của khách hàng về Mercedes Benz Vietnam
Nhận xét
Đăng nhận xét